Litt om blåsemaskiner og bytting av reimer.

Blåsemaskiner.

Mange vil sammenligne blåsemaskiner med kompressor, men de er ikke like. For en blåsemaskin vil ikke komprimere luften. Den vil bare skyve den videre. Den dytter på en måte varen igjennom rør. I dette tilfellet dytter den mel. Trykket på en blåsemaskin som vi har går fra 0,4 bar, til 1 bar. Blåsemaskinene vi bruker kalles "Dreiestempelblåser" eller "Roots - blåser". Den har to fortrengninglegemer som har form som ett åttetall. De dreier samtidig i motsatt retning uten å berøre hverandre. Når dreielegemene roterer, blir et gassvolum sugd inn på sugesiden, akselerert gjennom en halvsirkelbane og dyttet ut i trykkledningen. Gassvolumet som kommer ut blir ikke redusert, som betyr at gassvolumet ikke blir komprimert fra sugeside til trykkside. Blåsemaskinene blir drevet av en elektromotor ved hjelp av reimhjul og reimer. 

Blåsemaskin(den blå) med elektromotor. 

Litt om elektromotoren:

Elektromotoren som driver blåsemaskinen kalles for asynkronmotor. Eller "kortslutning motor". Den består av en stor stator av magnetiske materialer med viklinger og en kortsluttet rotor. Viklingene er satt opp slik at tre fasespenningen setter opp et roterende magnetfelt i statoren. De blå firkantene på bildet under viser de magnetiske sydpolene, og de røde er nordpolene. Det roterende magnetfeltet vil trekke den kortsluttede rotoren med seg. En asynkronmotor som er ubelastet vil ca. rotere med samme hastighet som magnetfeltet. 

Elektromotoren som er festet til
blåsemaskinen. 

Verktøy for skifting av reimer:

24mm fastnøkkel.
30mm fastnøkkel.
Oppretningsverktøy.

Skiftingen:

I det siste har vi hatt problemer med blåsemaskinen som frakter mel. Første trodde de det kunne være reimene, så de blei byttet en gang. De funket i 2 dager, så gikk den dårlig igjen. Så trodde de det var elektromotoren, så den ble også byttet. Da virket den bra i noen dager, men så igjen gikk den dårlig. Så sjekket de reimhjulene for slitajse og fant noen små slitasjer. De byttet dem men den ville fortsatt ikke funke bra. 

Nå ville vi prøve å bytte til noen andre reimer for å se om det var problemet. Vi byttet fra SPA reimer til XPA reimer. Forskjellen på disse reimene er at SPA reimer er hele reimer, mens XPA reimer har tenner. XPA reimer sies å ha bedre grip, så de ville prøve dem istedenfor. 

En av boltene som strammer reimhjulene. 

Det første man gjør er å slå av sikkerhetsbryteren. Dette er veldig viktig slik at det ikke oppstår ulykker mens reparasjonen foregår.Når man bytter reimer skal man egentlig montere reimhjulene av. Det er fordi reimene ikke skal utvides for å få slitasje. Men når man tar dem av for å kaste dem, er ikke det så viktig. Så vi "vippet" reimene av. De nye reimene er så store at de ikke blir strekt, så de var bare å sette på. Deretter måtte vi stramme reimhjulet. Dette gjøres med 2 bolter som er festet til den delen der reimhjulet står. 

Oppretningsverktøy på det ene reimhjulet.

Et oppretningsverktøy er et verktøy som man setter på hvert reimhjul. Dette verktøyet måler hvor mange grader reimhjulene er feil og hvor mange mm de står fra hverandre på linje. Dette er veldig viktig å gjøre. Hvis reimhjul står 0,5 grader feil, vil motoren bruke 8% mere strøm. Når man har justert reimhjulene er det bare å sette på dekselet å starte prosessen igjen. 

Den ene delen av oppretningsverktøyet.

Sikkerhetsbryter med lås slik at ingen andre
kan slå på maskinen mens man gjør
arbeid på den. 

Måleren til oppretningsverktøyeyt.
Den over viser hvor mange mm feil
de står for hverandre.
Den under viser hvor mange grader
feil de står for hverandre.

XPA reimer.

SPA reimer.

 HMS:

Huske å slå av sikkerhetsbryter og låse den med personlig lås. 

Kompetanse mål:

Utføre forebyggende vedlikeholdsinspeksjoner etter instruks og rapportere feil på maskinutrustning og styringssystemer.

Utføre førstelinjes-vedlikeholdsoppgaver.

Sette i drift, overvåke, kontrollere og justere produksjonsprosesser og produksjonsmaskiner.